浅析为什么国外进口的电动扫地车在国内越来越不适用

我国发展扫地车最初是进口的，在那个年代信息技术管理水平质量不高，自主创新研发工作能力意识不强，即使在底盘上可以通过达到设计要求，在上装方面去无能为力，风机、电机、副发动机这些问题都没有国产的，与其进口零部件组装，不如直接买整车。

随着我国综合国力的不断增强，我国开始出现扫地车制造商，进入20世纪90年代，扫地车(又名: 清扫车、电动扫地车)的广泛使用标志着我国卫生全机械化时代的到来。国产扫地车在品种和性能上基本能够满足国内需求，产品规格从2t 到8t 有多种规格，所使用的种类主要有纯扫式、扫拖一体、洗拖一体、扫吸一体等等。

去年，郑州从德国采购了一批电动扫路车，单价超过30万元，是国内同类产品价格的4倍。全国掀起进口热，国家电网电动汽车充换电站基本业务模式确定为以换电为主，插电为辅，集中充电，统一配送。目前国内电动车电池标准不统一，更别说进口电动车产品了。如果以交换为主，国内每个充电站是不是都要建一个专门的仓库来存放可以匹配国内外市场各种电动车的电池组？就内燃机扫路车而言，国内97 #燃料是目前最好的油品等级，但国外基本是欧洲标准。这种油的生产工艺复杂，成本高。只要中国只有几个城市，国三油加国二油肯定会对车辆产生影响。国三油的硫含量低于国二油。虽然国外国二机油不会损坏发动机，但也可能造成催化剂堵塞和传感器故障。

国外的扫地车从设计到使用这些都是可以按照自己本国的实际发展情况来生产的，我国社会人口众多，公共文化环境经济条件还不是一个很好，进口车辆在作业时遇见恶劣情况，很有可能导致无法进行完成工作或者给车辆造成损伤。国外车辆都是中国进口部件，维修不放便，耽误时间，相比之下国产车辆更具优势。